节能创效多元化 降本增效出奇招

       近期，炼铁厂紧扣“提质增效、升级转型、绿色智能”三大主题，干部职工牢固树立长期过“紧日子”思想，集智聚力、创新创效，全力助推企业早日打赢“稳产高产、降本增效、扭亏增盈”三大翻身仗。

护轨“整形手术” 以点带面降成本

       该单位3#高炉弯道铁水运输线路因24#道岔导曲半径为110米，且弯道曲线末端没有引轨。当载满高温铁水的运输机车通过该曲线时，容易造成道岔尖轨磨损，导致道岔曲尖轨使用寿命大幅下降，维修更换频次倍增。

       为解决这一问题，该单位铁路技术人员经多次现场勘查，决定将曲线外轨作为基本轨，通过向内拨动内轨加宽轨距、加装曲线道岔护轨等举措，既保证了运输车辆安全运行，预防了车辆掉道等危险，又大幅降低了维修频次和备件费用，预计年可降本4万余元。

延长股道线路 点线联动提效率

       该单位第8股道铁路为维修铁水罐专用线路，主要作用是停放待维修的铁水罐，使用桥式起重机进行扒罐等维修作业。在实际生产中，受该股道原设计原因，该股道仅可停放5个待维修的铁水罐，不能满足“隔二翻三”高效修罐模式，不利于高炉正常按时放铁。

       针对以上问题，该单位召开专题研讨会，通过将该股道铁路横向向外拨道0.8米、纵向延长铁路尽头线20米等措施，成功使停放铁水罐数量增加至8个。改造后，不仅实现了高效调配冷、热处理等维修作业，提升了维修效率，而且进一步保障了作业人员作业安全，累计年可创效50万元。

钢轨“翻身”利用 连线成面创效益

       据了解，该单位铁路运输线由于线路较长，造成每年下线停运的废旧钢轨较多。传统处理方式是将废旧钢轨集中堆放，作为废钢熔化。

       为进一步挖掘废旧备件效益，该单位发现废旧钢轨多为一侧磨损，另一侧符合上线运行标准。为此，设备维修人员结合在线运行的钢轨磨耗程度，决定将每次更换下来的道岔及曲线钢轨集中回收、分类统计，分主次和用途两类将钢轨“翻身”继续上线使用，并配套做好设备“一班三查”点检和润滑工作，大大减少了备件更换量，实现了废旧备件二次上岗，年可降低生产成本8万余元。