十年匠心结硕果 创新路上不停歇

        当一列火车推进连挂的时候，车钩上盛满水的杯子可以做到滴水不漏，让人不由得赞叹机车司机的驾驶技术高超。自2022年以来，储运中心以培养高技能机车驾驶人才为重点，科学规划、重点突破，依托张斌虎劳模创新工作室，通过开展“劳模创新工作室+安全”“劳模创新工作室+效益”“劳模创新工作室+人才培养”等活动，使工作室成为弘扬劳模精神，放大劳模效应，发展先进生产力的“助推器”和“加油站”。

        劳模创新工作室+安全

        行车安全是铁路运输的生命线。张斌虎劳模创新工作室从“人、机、环”三方面入手，为提升行车安全奠定基石。

        人身安全方面，重点对作业中可能产生的人身安全问题进行汇总，并制定改善措施，组织各司机开展行车事故预想活动。机车设备安全方面，每季度组织一次设备大检查，对设备故障频率和原因进行分析，并及时罗列每季度点检重点部位，从根源上减少故障发生。现场环境方面，将可以整改的隐患进行及时消除，将短期无法消除的录入模拟设备中，让员工模拟设备操作，并对现场的各种隐患进行辨识，然后了解现场情况后再进行调车作业，最大限度保证调车作业和生产安全。

        劳模创新工作室+效益

        “劳模创新工作室要针对生产运行中的疑难杂症展开技术攻关，要能给企业带来效益。”工作室带头人张斌虎在介绍时说道。

        储运中心从全员创新和专业攻关两个维度出发，搭建起创新实践平台。一方面坚持面向广大职工开展“无门槛”群众性创新活动，倡导创新向基层延伸、向一线延伸;一方面借助工作室开展技术攻关。对职工在“五小”、合理化建议、劳动竞赛、技术攻关、降本增效等方面的意见和建议，视效益和作用大小给予奖励。

        内燃机车调车作业主要消耗是燃油和闸瓦，为了降低成本费用，张斌虎劳模创新工作室结合站内外线路曲线特点以及坡道情况，提倡“先闯后爬，闯爬结合”的操作方式，减少机车功率损耗。针对机车闸瓦消耗制定了“单缓制动法”，使机车闸瓦的磨损量减少50%，延长了闸瓦使用寿命。

        劳模创新工作室+人才培养

        不到50平方米的工作室，除了专治设备、操作各种疑难杂症，也是高技能人才培养基地。针对不同人员的培训需求，工作室分门别类制定了多种培训方案。

        针对机车司机取证人员，主要采取脱产式培训，实行为期两个月的考前培训，使学员先通过理论考试，再利用模拟设备对实践部分逐一讲解，最终使参培人员顺利取证。对于员工日常技能提升，每月开展两次培训，包括故障应急、机车基础制动系统、机车电气故障判断等，以提高机车司机的标准化作业能力，故障判断处理能力、数据分析能力等，并在培训结束后进行月度测试，及时了解人员对月度培训内容的掌握情况。

        与此同时，张斌虎劳模创新工作室还依托理论与实操平台，开展机车司机技术比武和师带徒活动，今年以来开展培训40余次，累计参培人数达200多人。目前工作室还将机车司机技术比武中多个项目编写进模拟设备，使技术比武更加公开、公正、公平，为企业高质量发展提供更多的人才保障和智力支持。